Exporteren Mercedes-Benz vrachtwagens buiten Europese Unie

Emissienormen en milieueisen (cruciaal bij export)

Niet elk land hanteert dezelfde emissienormen als de Europese Unie. Dit maakt emissieclassificatie één van de belangrijkste aandachtspunten bij export. Controleer altijd vooraf welke emissienorm het importerende land vereist. Dit kun je het beste direct afstemmen met je klant of eindgebruiker. Deze informatie is helaas slecht verkrijgbaar online, mocht u wel iets weten te vinden op een online pagina? Let alstublieft goed op want vaak is deze info gedateerd of niet meer geldig door nieuwe regelgevingen in het land. 

Bij TMH verkopen wij regelmatig EURO-3 en EURO-5 Mercedes-Benz vrachtwagens. Met deze emissienormen is verkoop binnen Europa vrijwel uitgesloten, met enkele uitzonderingen zoals:

- Gebruik op afgesloten privéterrein

- Verkoop aan Europese bodybuilders

- Wederverkoop via tussenpersonen

Voor nieuwe voertuigen binnen Europa geldt dat een EURO-6 classificatie verplicht is. Heeft de vrachtwagen die je op het oog hebt deze classificatie niet, dan is registratie in de EU meestal onmogelijk. Voor export buiten de EU ligt dit anders. Veel landen in Afrika, het Midden-Oosten, Zuid-Amerika en delen van Azië accepteren nog EURO-3 of EURO-5 voertuigen, dit maakt onze trucks juist interessant voor exportmarkten zoals hierboven beschreven. 

Technische specificaties en robuustheid

Buiten Europa worden vrachtwagens vaak ingezet onder zwaardere en extremere omstandigheden dan we hier in Europa gewend zijn. De trucks weerstaan temperaturen van +50 graden in de woestijnen van Afrika tot -40 graden in het noorden van Kazachstan deze temperatuurverschillen zorgen voor zwaardere omstandigheden zoals: 

• Stoffige of zanderige omgevingen
• Hoge temperaturen en luchtvochtigheid
• Grote hoogteverschillen
• Slechte, onverharde, of zelfs bevroren wegen 

Daarom is het essentieel om verder te kijken dan alleen kilometerstand en bouwjaar. Voor u voor onvoorziene problemen komt te staan en u de klant teleurstelt. 

Brandstofkwaliteit en motortechniek

In veel landen buiten de EU is de brandstofkwaliteit minder stabiel dan in Europa. Moderne motoren met geavanceerde emissiesystemen kunnen hier gevoelig voor zijn. Denk aan een hoger zwavel gehalte in de diesel of zelfs vervuiling door stof, zand en water. 

Let daarom op:

• Geschiktheid van het brandstofsysteem
• Aanwezigheid (of juist afwezigheid) van AdBlue/DEF-systemen
• Eenvoud en betrouwbaarheid van de motor

In veel exportmarkten vooral in Afrika en het Midden-Oosten is een eenvoudige EURO-3 of EURO-5 motor juist betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud dan een moderne EURO-6 aandrijflijn. 

De problemen die voor kunnen vallen door de mindere kwaliteit brandstof zijn bijvoorbeeld:

• Beschadigde injectoren en brandstofpompen
• Verstopte brandstoffilter
• Onregelmatige motorloop of stilstand
• Meer rookvorming / Minder efficiënt 

Documentatie en exportpapieren

Zonder correcte documentatie, onvolledige of zelfs foutieve papieren kunnen vaak leiden tot vertragingen bij aankomst en brengen vaak extra kosten of problemen met zich mee bij de douane of haven. Omdat elk land andere regels of procedures hanteert is het belangrijk om vooraf exact te weten welke documenten vereist zijn.

Veelvoorkomende exportdocumenten zijn:

• Waivers
• Certificate of Origin (COO) 
• EX-A (uitvoerdocument)
• T1 (benodigd voor niet EU goederen) 

Per land kunnen aanvullende eisen gelden. Door samen te werken met een ervaren exportpartner en een professioneel bedrijf voorkom je fouten en zorg je voor een soepel importproces. Wij begeleiden dit traject van begin tot eind in samenwerking met de eindgebruiker. Op deze manier zorgen we er samen voor dat de documentatie correct en volledig wordt aangeleverd.

Onderdelenvoorziening en service

Een vaak onderschat aspect bij export is de beschikbaarheid van onderdelen, service en after-sales. Mercedes-Benz heeft wereldwijd een sterk netwerk, maar niet elk model of elke configuratie is overal even goed ondersteund.

• Beschikbaarheid van onderdelen in de eindbestemming
• Kennisniveau van lokale werkplaatsen
• Compatibiliteit van onderdelen met lokale marktvoertuigen
• Het meeleveren van service pakketjes voor de komende jaren van gebruik

Door vooraf goed te kijken naar onderdelenvoorziening en service mogelijkheden voorkom je langdurige stilstand en onverwachte onderhoudskosten. Een vrachtwagen die technisch perfect is, maar lokaal niet goed ondersteund wordt, verliest snel zijn waarde en inzetbaarheid. Door te kiezen voor een service- of onderdelenpakketten mee te leveren, blijft het voertuig betrouwbaar en inzetbaar op de lange termijn. Dit verhoogt niet alleen de operationele zekerheid, maar verlaagt ook de totale eigendomskosten voor de eindgebruiker.